Réalisez votre stage d'initiation au paramoteur sur trois jours de travail au sol pour découvrir les prérequis nécéssaire à la validation du brevet de pilote ULM PARAMOTEUR !!! Attention pour les stages de formations, il faudra prévoir un certificat médical de non contre indication à la pratique du paramoteur + souscrire en sus une licence à la FFPLUM (fédération Française d'ULM).
Le brevet de pilote ULM paramoteur est imposé par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et donc indispensable d'obtention pour pouvoir voler assuré en Responsabilité Civile Aérienne (RCA).
La progression en paramoteur est composée de trois modules pratique:
Le premier module est identique à la progression du brevet initial parapente, cycle 1.
Le second, consiste à un travail spécifique au sol avec le groupe moto propulseur (GMP), uniquement avec celui-ci dans un premier temps, puis combiné à l'aile dans un second temps.
Le dernier module consiste à travailler les décollages, les tours de piste, les atterrissages (GMP tout éteint - GMP en fonctionnement), les approches (PTU, PTS, PT8), les finales, les arrondis. Une vingtaine de vols minimum sont nécessaires pour prétendre à valider sa partie pratique de la discipline.
Pour valider le brevet de pilote paramoteur complètement, il faudra de plus satisfaire à l'examen théorique ULM organisé par les centres délégataire FFPLUM de votre région.
Logistique d'une séance école paramoteur:
Prévoir votre journée complète pour répondre aux exigences météo... La version standard sans contraintes météo correspond à une demi-journée de présence (matin ou après-midi).
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